1. Během závodu se musí všichni účastníci závodu včetně diváků řídit pokyny pořadatelů a komisařů v celém areálu závodiště, a to i vně sekcí.

  2. Posádka závodního stroje je pouze řidič, účast spolujezdce v posádce není povolena.

  3. Každý řidič svým podpisem na registračním listě zároveň prohlásí, že se osobně neodvolatelně vzdává nároků na náhradu škody na majetku i zdraví vzniklých v souvislosti se závodem vůči pořadatelům a jejich personálu, stejně jako vůči úřadům a osobám, které dali k dispozici cesty a pozemky pro konání závodu v dané lokalitě.

  4. Za opakované porušení pravidel nebo za hrubé porušení pravidel je komisař oprávněn posádku vyloučit ze závodu. Za hrubé porušení pravidel je považováno zejména ohrožování diváků bezohlednou, riskantní a rychlou jízdou v areálu závodiště, nerespektování pokynů pro přesun vozidel v areálu závodiště mezi jednotlivými sekcemi a depem, jízdou v areálu závodiště mimo vyhrazené komunikační prostory, vjezd do areálu závodiště v době uzavření závodiště, nerespektování pokynů komisařů či pořadatelů.

  5. Před zahájením jízdy v první sekci provede komisař losování pořadí jednotlivých posádek pro daný závod. Toto vylosované pořadí platí pro průběh jednoho závodu. Toto vylosované pořadí pak bude v dalších sekcích měněno tak, že ta posádka, která si pro první sekci vylosovala první pořadí, nastupuje do druhé sekce jako poslední. Posádka která startovala v sekci druhá v následující sekci startuje jako první atd.

  6. Každou sekci tvoří startovní (vjezdové) brankové pole, jednotlivá branková pole uvnitř sekce, cílové ( výjezdové) brankové pole. Každé brankové pole je tvořeno dvěma brankovými tyčemi. Branková pole musí být projetá v daném pořadí. Při jízdě v sekci není dovolen dotek vozidla s ohraničením sekce (páska, tyč ohraničení) ani překročení hranice sekce obrysem vozidla a to pod i nad páskou ohraničení. Průjezd sekcemi může být limitován časem.

  7. Brankové pole je hodnoceno za projeté, pokud celý obrys vozidla opustí brankové pole aniž by došlo k přejetí některé brankové tyče kolem, nebo jejímu vyvrácení či zlomení částí stroje.

  8. Pokud dojde v průběhu jízdy ke zlomení brankové tyče nebo k jejímu přejetí, je tato branková tyč pro další průběh jízdy pro dané vozidlo neplatná. Taktéž toto brankové pole je pro další průběh jízdy daného vozidla neplatné. Pokud si vozidlo tímto způsobem brankové pole zruší aniž by ho projelo, je hodnoceno toto brankové pole jako neprojeté.

  9. Vítězem závodu se stává posádka s nejmenším počtem trestných bodů.
  10. Bodování
Bezchybné projetí
0 trestných bodů - bezchybné projetí brankového pole správným směrem, bezchybné projetí sekce

Změna směru jízdy
3 trestné body - změna směru jízdy.

Dotyk brankové tyče
8 trestných bodů - dotyk s jednou brankovou tyčí.

Přejetí a zlomení brankové tyče
20 trestných bodů - přejetí a zlomení brankové tyče. Za zlomenou brankovou tyč je považováno i prasknutí brankové tyče v suku a taktéž pokud branková tyč praskne v místě, kde je branková tyč v zemi. Stejně tak za dotyk pásky, nebo tyče ohraničující sekci.

Chybné projetí brankového pole
60 trestných bodů - každé brankové pole projeté opačným směrem (nelze hodnotit jako projeté brankové pole)

Neprojeté brankové pole
80 trestných bodů - každé neprojeté brankové pole v sekci, nedbalost při zabezpečení vozidla, nedodržení pravidel, ohrožení diváků a účastníků závodu

Diskvalifikace - 80 trestných bodů při diskvalifikaci v sekci
Při částečné diskvalifikaci v sekci bude k dosaženému počtu trestných bodů připočteno 80 trestných bodů za každé neprojeté brankové pole, které posádce zbývalo ještě k projetí v okamžiku diskvalifikace.